近日，济南一些市民开车经过千佛山南路、山大北路、泺文路、文化西路、北园大街等路段时会发现，以前设置在马路中间“灰头灰脸”的混凝土底座护栏不见了，有的取而代之的是两条实线，有的升级为莲花式护栏。对于混凝土底座护栏，济南老师儿还有个通俗的叫法——水泥墩护栏。

　　从今年上半年开始，在济南服役14年的水泥墩护栏开始大批量“下岗”。据悉，今后济南还将逐步拆除双向四车道及以下道路隔离护栏，打造“无护栏”的城市。

　　2004年，经十路全线通车，随之“上岗”的还有水泥墩护栏。“参加工作”这14年，与它们相熟的人不在少数，王道珍和刘文就是其中两个。

　　王道珍，2007年就在经十路做道路保洁，今年，是她守着济南大动脉的第11个年头。现在，她说：“清理起来，没再那么难。”

　　刘文，大学毕业后，每天从燕山立交开车到和谐广场上班，今年，经十路他走了4年。现在，他说：“路不仅漂亮，还好走了。”

　　那每块都自带4个孔的水泥墩，虽然才更换不到半年，王道珍却说：“都要记不住它们的样子了，可能是现在的护栏太好看了。”王道珍说，那4个孔清理起来最困难，夏天还好一些，冬天更难。洒水车经过，土变成泥混着垃圾都被冲到孔里，“我们要用扫帚的把掏出来再扫。”2013年3月，一款新型的护栏清洗车亮相经十路，报道称可以抵60个环卫工人的工作量，从当时图片可以看到这款清洗车对水泥墩上4个孔的清理似乎也无能为力。

　　王道珍的老公老贾对水泥墩的记忆却格外清楚，长2米、宽0.4米，“都是白天拆栏杆，墩子要留在晚上拆，太影响交通。”记者了解到，一个水泥墩是70公斤，7500余块，525吨。济南出动了150余人次，调动叉车、吊车及运输车辆15台，用5个昼夜完成经十路水泥墩及护栏的清理，这些水泥墩和护栏堆满了数千平方米的场地。

　　每天上下班固定走经十路的刘文感慨也是颇多，“水泥墩没撤掉时，老觉得万一哪天不小心撞上了，损失肯定比现在大，哪怕是蹭一下呢。”

　　说起道路变革，人们最先想到的是马路的宽窄、标线、车道变化、交通信号控制系统等。但济南道路上护栏变化，在近两年也成为“道路升级”的重要组成部分，也是济南逐渐变美的因素。

　　很多人对2012年历山路BRT车道水泥墩护栏的拆除还有印象。一种观点认为BRT护栏不符合交通领域内的“侧向净空”理论，且占据了一部分道路空间，这里说占据空间的就是指那宽0.5米的水泥墩。目前来看，拆除护栏后，社会车辆占用BRT车道的违法行为很少见，BRT车速也未因拆除护栏受到影响。目前，济南新修建的BRT车道都是无护栏隔离的。

　　其实，水泥墩护栏的清理只是道路升级的一个缩影。今年，经十路新更换的莲花式护栏是济南的4.0型护栏。记者通过梳理发现，4.0型护栏在济南公共场合的亮相，要追溯到2017年7月大明湖火车站(原济南火车东站)的环境综合整治。10月14日，记者到大明湖火车站现场走访。停车收费员老郭说：“原来广场前的车道都是用水泥墩进行隔离，现在都是新式护栏，整洁、安全。”4.0型莲花式栏杆确实让本来不大的广场增色不少。

　　大纬二路、工业南路、生产路等5条道路16.5公里的3.0型护栏在济南也得到升级改造。10月9日，记者探访千佛山南路，栏面融合“泉水”元素的新型人非护栏，已在千佛山南路舜耕路路口等多处试点安装。

　　此外，济南在2018年年底将完成对经十路、经八路、泺文路、工业南路、英雄山路等10条道路的隔离护栏优化提升。

　　“黑色、蓝色、乳白色，我印象中光颜色就有这些，样式更不相同。”在和平路等红绿灯的孙女士告诉记者。

　　济南曾表示，据不完全统计，济南市城区现有隔离柱由市支队主导安装的共计3200余套，款式共5种。而其他单位自主安装的款式多样，五花八门，且未提交部门验收。

　　济南道路上的隔离桩等设施建设主要有3种：现状主干路及部分次干路由支队投资安装，次干路及部分支路由各区县大队协调区县政府投资安装，由市政部门、政府投资平台等道路建设部门随道路主体工程进行同步配套设置。

　　今年，济南市2018年评议问题整改重点承诺事项向社会公示，其中就提到“济南将逐步拆除双向四车道及以下道路隔离护栏，打造‘无护栏’的城市。”

　　据了解，济南已拆除原有老式护栏和水泥底座约38.5公里，拆除山大北路、泺文路等12条道路各类隔离护栏共计8.9千米，拆除人行道和非机动车道内各类隔离桩、石球、石墩等隔离物共7908根(个)。

　　有人会有疑问，这些被拆除下来的水泥墩座护栏去了哪里?记者从部门了解到，拆除的护栏被集中放置在一个地方，看管起来。“也有一部分水泥墩护栏被用到了二环北路火狐电竞注册，该路段大货车多，车流量大，用水泥墩护栏进行隔离车流，减少交通事故。”部门人士介绍，二环北路已经列入整修计划，马路修好后，这些水泥墩护栏将撤离，换上现在的新式护栏。

　　槐荫表示，他们拆除的1000余块水泥墩，大部分被运到南部山区仲宫街道，其中一部分被用作洪福路、龙山路的中间隔离。

　　每一段路都有自己的故事，道路畅通是文明城市的重要表现，从来不是靠“栏”出来，“无护栏”城市或许将成为济南文明交通的一张新名片。

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