三伏酷暑，官新高速科学组织，在做好防暑降温的同时，全力推进项目路面、房建、交安、机电工程等施工，奋力冲刺今年12月份通车目标。

　　当前是路面施工的黄金期，项目沥青中面层摊铺正在掀起施工热潮。路面工程第一合同段项目部以“大干100天，高质量完成目标任务”劳动竞赛活动为契机，倒排工期，加大人、料、机等施工要素投入，不断强化施工现场管控力度，狠抓施工质量安全，统筹协调拌合、运输、摊铺、碾压等施工环节，掀起“战高温、保节点”施工。在该标段ZK12+300.0～ZK13+200.0施工现场，40余名施工人员紧张忙碌，沥青混合料在摊铺机两侧螺旋送料器的匀速旋转下均匀布洒，数台压路机来回穿梭，结构层被烫平板摊铺压实得整整齐齐……

　　官新高速房建工程总建筑面积21510.19平方米，工期紧、任务重、站点多。房建工程项目部坚持“高标准、高质量、高水平”要求，狠抓质量安全技术交底，严格落实班前会议，强化过程控制，不断提高施工效率。项目部抢抓晴好天气，增加施工班次，轮班作业。目前，房建工程已投入施工人员426人，吊车6台，挖机6台，搅拌机15台，钢筋加工设备4套，确保10月份全面完成施工任务。

　　官新高速交安工程施工提速。自今年5月18日进场以来，官新高速坚持“开工必优”理念，实行施工单位日计划火狐电竞、监理单位周计划、业主旬计划工作调度机制。交安工程投入作业人员140名，模板270米，打桩机5台，钻孔机6台，挖掘机4台，积极开展标志标牌基础、混凝土护栏、波形护栏立柱、隔离栅等施工，确保各项工作齐头并进，全力冲刺通车目标。

　　为全面落实高温期间施工安全生产工作，官新高速项目部组织各参建单位采取“抓两头、歇中间”轮换作业、设置清凉驿站、发放防暑物资、完善应急预案、强化应急措施、开展防暑降温知识宣传教育及安全培训等措施，有效预防高温中暑和其他施工安全事故的发生，确保施工进度和安全生产“两不误”。

　　截至目前，官新高速主线路面水稳层已全部完成，沥青下面层完成84.9％、中面层完成44.8%；房建工程主体结构已全部完成，砌体工程基本完成，现已全面进入总图施工和装修装饰阶段；交安工程标志标牌基础完成43.6%，混凝土护栏完成29.7%，波形护栏立柱完成30.4%；机电工程变电所完成26.8%，低位水池完成25%，路面横穿管完成95.5%，硅芯管铺设完成15%，桥架及灯具打孔完成33.3%；控制性工程雪峰湖大桥已于7月7日合龙，正在进行附属设施施工；九龙池特长隧道双洞已贯通，二衬开累完成99.7%；椆树山特长隧道二衬已全部完成，项目土建工程进入扫尾阶段。

　　近日，永新高速全线劳动竞赛活动如火如荼开展，广大参建人员抢抓施工黄金期，全力推进项目建设，施工一线捷报频传。

　　近日，在永新高速第一合同段白竹大桥施工现场，随着最后一片预制箱梁稳稳落在指定位置，白竹大桥预制箱梁架设全部完成，实现全幅贯通。

　　白竹大桥位于永州市东安县井头圩镇永兴村，全长556米，共有墩柱84根，需架设25米预制箱梁176片。为确保架梁施工顺利，项目部紧密部署，制定运梁、架梁施工专项方案，提前组织人员进行专业技术培训和安全质量交底，在箱梁架设过程中利用架桥机进行纵、横向微调，精确对位，确保箱梁一次架设成功。

　　永新高速第一合同段共有桥梁17座，目前全幅贯通10座，项目部将加快推进剩余梁板预制和架设任务，稳步推进桥面铺装、护栏及其他附属工程建设。

　　8月12日，永新高速第二合同段秋家特大桥最后一个盖梁顺利浇筑完成，标志该桥下部结构施工全部完成，全面进入箱梁架设阶段。

　　秋家特大桥全长1506米，共50跨。大桥部分桥址位于悬崖陡壁火狐电竞平台，地势险要，且地质结构复杂，地下岩溶发育强烈，多重因素导致桥梁下构施工难度大、风险高。

　　项目部在永新公司和监理处多次实地调研指导下，动态调整施工组织、优化施工技术，多举措纾困解难，针对性开展地质探溶工作，“因孔制宜”进行填充；在部分位于陡壁的桥址区域采用“人工挖孔”的方式，解决搭建作业平台难题，并且提前对作业人员安全技术交底工作，确保施工作业规范安全。

　　秋家特大桥共需架设30米箱梁356片，目前已完成箱梁架设104片，占总量的29%。下一步，项目将继续强化施工组织，锚定目标，全力以赴推进秋家特大桥架梁施工，确保高质量完成年度生产任务。

　　8月11日，永新高速第四合同段控制性工程朱家湾2号桥首片预制T梁架设完成，拉开该桥上部结构施工序幕。

　　朱家湾2号桥全长768米，共19跨，全幅需架设190片T梁。为确保首片预制梁架设，项目部严格执行桥梁下构与运梁通道施工节点计划，提前对操作规程进行严格把关，统筹要素调配，严格安全隐患排查，保障大桥架梁作业有序开展。